Начиная просмотр - вы берете на себя полную ответственность за воздействие материалов блога на ваш разум. Подтверждаете, что вы достигли совершеннолетия, не подвержены каким-бы-то-ни-было психическим отклонениям и согласны с Правилами данного Ресурса и с использованием cookies на нем. Мнение администрации регулярно не совпадает с мнением авторов. И наоборот. Если оно не совпадает и с вашим - к вашим услугам область комментариев. С Блэк Джеком и куртизанками. Без рекламы, глютена и GMO. 146% биологический продукт. И, естественно, все что Вы скажете - может быть использовано против Вас
Показаны сообщения с ярлыком sabre. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком sabre. Показать все сообщения

20 августа 2015 г.

Honda VF750 Sabre Cafe Racer - The Birth of Enigma p26

Было бы странно, если бы новости с данным заголовком закончились)). Через некоторое время пользования обнаружилось две вещи. Во-первых правое перо начало отпатевать маслом, а значит недавно посеняные прокладки и резинки в перьях бракованные, во вторых - обнаружилось (совершенно случайно и лишь потому, что я маниакально проверяю каждый болтик перед поездкой - это:

10 июля 2015 г.

Honda VF750 Sabre Cafe Racer p23 (Fuel tank2)

Ну вот пожалуй и все. Покраска закончена и осталось только собрать все вместе, так что в следующей части (на следующей неделе) мы увидим все это счастье в сборе. Надеюсь сделать затем еще одну часть с ощущениями от езды, может даже какое-нибудь видео выложу...

2 июля 2015 г.

Honda VF750 Sabre Cafe Racer p21 (Fuel tank)

"Ну вот мы и на финишной прямой" - я написал уже так давно, что мне понадобилось зарываться в историю блога, чтобы отрыть последнюю новость на эту тему. К сожалению Артисты, они такие и порой им надо 3 недели чтобы просто "настроиться на рабочий лад". Кризис творческий твою мать...
(предыдущая часть тут)


26 мая 2015 г.

Honda VF750 Sabre Cafe Racer p19 (tail light mount & colors)

Казалось бы - надо прикрепить фанарь к хвосту. Но когда начинаешь его крепить на созданный тобою хвост, сталкиваешься с закавыкой - хвост рукотворный а посему и креплений на нем нет. А значит надо делать крепления. Благо есть знакомые с лазерным станком. Поскольку фанарь довольно тяжел (хоть по нему и не скажешь, то я решил перестраховаться и сделать крепление посолиднее. Вышло полсантиметра нержавеющей стали почти на полкило. С учетом, сколько мы с этого байка жиру срезали, то лишние полкило прочности ему не повредят. Хотя по личным ощущениям на этом креплении можно как на фаркопе и машину потянуть. Знал бы - согласился на предложенные мастером вначале 3мм...
(предыдущая часть тут)


22 апреля 2015 г.

Honda VF750 Sabre Cafe Racer p16

Почти незаметно, но уверенно тем не менее продвигаются работы. Сегодня мы увидим новую "приборку", смещенные клипоны и основу седушки. Ну и задний фанарик. И конечно же - мы наконец-то его завели...


7 апреля 2015 г.

Honda VF750 Sabre Cafe Racer p15

Рабочая версия. Итак - черта - готова вилка и по механике вроде бы все на месте. Теперь надо довести проводку и параллельно отдать основу сидушки для подготовки набивки...
(предыдущая часть тут)


26 марта 2015 г.

9 марта 2015 г.

Honda VF750 Sabre Cafe Racer p11 - Enigma

Дело шло уже к завершению и покраске, когда решили наконец проверить переднюю вилку и заменить в ней масло. Дело в том, что вилка была ватной и от малейшего томожения она просто уходила вниз, а с учетом, что она такая же точно, как и на Honda Magna (кто не в курсе - это чопер от Хонда с вынесенной далеко вперед вилкой), то можете представить, насколько длинным был этот "пустой ход". А это значит, что ход вилки сам по себе довольно большой, и в итоге становилось порой довольно стремно тормозить, особенно если (не тормозите в повороте на мотоцикле) вдруг приходилось таки в повороте тормозить. Каково же было даже не удивление, а шок, когда разобрав вилку, мы увидели, что одно перо длинее другого, как и пружина внутри...

(предыдущая новость тут)


15 февраля 2015 г.

Honda VF750 Sabre Cafe Racer p9

Результат. Дело в том, что раму изначально красить не планировалось, но как я уже сказал в предыдущей новости - в некоторых местах была найдена начинающая появляться ржавчина и оставлять ее было не совсем разумно. К тому же в оригинале рама была черной глянцевой и лакированной. И хотя выглядела она вполне качественно и в отличном общем состоянии - постепенно приходило ощущение, что это шло вразрез с общей концепцией. Глянцевая черная рама придавала архаичность и привлекало слишком много внимания, в то время, как в концепции каферейсера рама наоборот должна быть "воздушной" (незаметной по максимуму)... 


28 января 2015 г.

Honda VF750 Sabre Cafe Racer p7

Медленно, но уверенно мы начинаем приходить к своей мечте. Теперь черты и линии этого мотоцикла начинают соответствовать тому, как я это вижу...
(предыдущая часть тут)

добавил фото в профиль

Сохранить новость на стене в:

Нравится