Наконец-то вопрос с передней вилкой можно считать решенным. На сегодняшний день - это самый большой гимморой, который произошел во время кастомайзинга...
(предыдущая новость тут)
Начиная просмотр - вы берете на себя полную ответственность за воздействие материалов блога на ваш разум. Подтверждаете, что вы достигли совершеннолетия, не подвержены каким-бы-то-ни-было психическим отклонениям и согласны с Правилами данного Ресурса и с использованием cookies на нем. Мнение администрации регулярно не совпадает с мнением авторов. И наоборот. Если оно не совпадает и с вашим - к вашим услугам область комментариев. С Блэк Джеком и куртизанками. Без рекламы, глютена и GMO. 146% биологический продукт. И, естественно, все что Вы скажете - может быть использовано против Вас
Показаны сообщения с ярлыком Реши. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком Реши. Показать все сообщения
26 марта 2015 г.
23 марта 2015 г.
Honda VF750 Sabre Cafe Racer p12 - Colors
Пока наша вилка собирается, я решил заглянуть в малярню, чтобы немного оформить представление о цветах...
(предыдущая часть тут)
9 марта 2015 г.
Honda VF750 Sabre Cafe Racer p11 - Enigma
Дело шло уже к завершению и покраске, когда решили наконец проверить переднюю вилку и заменить в ней масло. Дело в том, что вилка была ватной и от малейшего томожения она просто уходила вниз, а с учетом, что она такая же точно, как и на Honda Magna (кто не в курсе - это чопер от Хонда с вынесенной далеко вперед вилкой), то можете представить, насколько длинным был этот "пустой ход". А это значит, что ход вилки сам по себе довольно большой, и в итоге становилось порой довольно стремно тормозить, особенно если (не тормозите в повороте на мотоцикле) вдруг приходилось таки в повороте тормозить. Каково же было даже не удивление, а шок, когда разобрав вилку, мы увидели, что одно перо длинее другого, как и пружина внутри...
(предыдущая новость тут)
24 февраля 2015 г.
Honda VF750 Sabre Cafe Racer p10
ТадАааа! Вот они - покрашенные амортизаторы передней вилки. Сейчас постепенно начинаем заменять проводку и собирать...
(предыдущая часть тут)
15 февраля 2015 г.
Honda VF750 Sabre Cafe Racer p9
Результат. Дело в том, что раму изначально красить не планировалось, но как я уже сказал в предыдущей новости - в некоторых местах была найдена начинающая появляться ржавчина и оставлять ее было не совсем разумно. К тому же в оригинале рама была черной глянцевой и лакированной. И хотя выглядела она вполне качественно и в отличном общем состоянии - постепенно приходило ощущение, что это шло вразрез с общей концепцией. Глянцевая черная рама придавала архаичность и привлекало слишком много внимания, в то время, как в концепции каферейсера рама наоборот должна быть "воздушной" (незаметной по максимуму)...
4 февраля 2015 г.
Honda VF750 Sabre Cafe Racer p8
Работы пошли быстрее - теперь, когда идея уже почти сформирована в моей голове стало намного проще идти вперед...
(предыдущая часть тут)
(предыдущая часть тут)
28 января 2015 г.
Honda VF750 Sabre Cafe Racer p7
Медленно, но уверенно мы начинаем приходить к своей мечте. Теперь черты и линии этого мотоцикла начинают соответствовать тому, как я это вижу...
(предыдущая часть тут)
5 января 2015 г.
Honda VF750 Sabre Cafe Racer p6
Сняв пластик на контроль, заметили, что он порядочно подкопчен задними коллекторамми. В итоге вместо этого грамоздкого, тяжелого и стремного на вид пластика было решено поставить картонку....
(предыдущая часть тут)
Подписаться на:
Сообщения (Atom)