Медленно, но уверенно мы начинаем приходить к своей мечте. Теперь черты и линии этого мотоцикла начинают соответствовать тому, как я это вижу...
(предыдущая часть тут)
Прямо "из печки" новый стекловолоконный хвостовичек. Хотя на фото это и не понятно, но при всей его простоте для того чтобы сделать форму для него было потрачено огромное количество часов работы, которые благо мне не будут вменены в обмен на мою заботу по продвижению этих вхвостовичков на ибее, так что если вам вдруг надо сделать нечто подобное для хонды 80х - свистите, будем оговаривать цену :)
А вот так примерно он теперь выглядит
Следующим на очереди идут приборы. Приборка была разобрана и из всего будет оставлены лишь два барабана циферблатов и возможно несколько индикаторных лампочек. Все остальное отправиться туда же, куда ушли и старые выхлопные трубы
Аккумулятор был перекрашен в черный цвет, теперь можно не париться над крышками, хотя решение о том, как быть со средней частью байка еще не принято. Будет там все оставлено как есть без заглушек, или же придумано что-нибудь типа номерного знака.
После того, как будет сделана сидушка, можно будет переходить к мыслям о цветовой палитре.
И последнее фото, чтобы было понятно какая сейчас линия - думаю так видно, насколько близко получилось подойти к классической прямой параллельной земле, по сравнению с оригинальной только лишь за счет бака и хвостовичка
как стало:
как было:
пока все еще весьма скромно!!
ОтветитьУдалитьнасчет раскраски- надеюсь на аэрографию у тебя мазгов и денег не хватить?))
ты видел хотя бы один каферейсер с аерографией?
ОтветитьУдалитьпомоему сам концепт каферейсера не имеет никаких точек соприкосновения с тупиковой ветью развития кастомайзинговой мысли в виде аэрографии
ну так возьми балончик или валик и просто покрась!
ОтветитьУдалитьтак нет.. же!! буш пару недель думать как раскрасить свои лисапед!))
ну как бэ да
ОтветитьУдалитьцвет это самое главное
цвет сделает это мотоцикл уникальным
от цвета зависит в конечном итоге все
разукрась в радугу бггггг
ОтветитьУдалить