Начиная просмотр - вы берете на себя полную ответственность за воздействие материалов блога на ваш разум. Подтверждаете, что вы достигли совершеннолетия, не подвержены каким-бы-то-ни-было психическим отклонениям и согласны с Правилами данного Ресурса и с использованием cookies на нем. Мнение администрации регулярно не совпадает с мнением авторов. И наоборот. Если оно не совпадает и с вашим - к вашим услугам область комментариев. С Блэк Джеком и куртизанками. Без рекламы, глютена и GMO. 146% биологический продукт. И, естественно, все что Вы скажете - может быть использовано против Вас
чета када он под забором валялся.. казался паменьше.
ОтветитьУдалитьна 1 фотке такой грозный пацанчик сидить.
как на том фотошопе)))
смотря под каким углом фотографировать
ОтветитьУдалитьа вообще он реально мелкий и легкий
как велосипед
кстати только с этой трубой я наконец почувствовал, что подо мной именно спортбайк (хотя и слабенький) а не .. велосипед
действительно,когда ты на нем сидишь,он больше
ОтветитьУдалитьпросто даже заиграл новыми красками
пы.сы.куртка в сочетании со шлемом-полный отпад)
ааа бабулька отпад)))
ОтветитьУдалитьэто новый байк ты приобрёл штоль? почему не VFR снова?
потмоу что вуфер который я хотел стоил ровно в 2 раза дороже (модель с 04го года, та что с трубами под седлом)
ОтветитьУдалитьа этот продавал знакомый ибо родилась дочка и жена запретила больше ездить. в итоге за относительно недорого получил байк в идеальном состоянии (ницарапины), 3 (!) выхлопные трубы (оригинальная, слегка открытая но омологированная для езды по дороге и прямоток для трассы - это тот что карбоновый на последних фото - с ним ездить одно удовольствие, особенно когда резко сбрасываешь газ и обороты держатся лишь инерционно, звук просто отпад и к тому же совсем по другому чувствуешь байк. не знаю может это так кажется но байк стал иначе себя вести. Лучше. Более предсказуемо чтоли.), перчатки, куртку и шлем.
ну и центральную подножку.
Я всегда был против рядника тем более более мелкого обьема. Но покатавшись на этом понимаю, что я зря недооценивал рядные 600ки. Как никак а разница между 230 сухой массы Вуфера +25 литров бензина против 170 сибера +20 литров бензина разница примерно как... как при езде с пассажиром и без. А если еще доходчивее то представь себе велосипед со 134 конями - вот примерно такое ощущение. И хотя до средних оборотов (это гдето 6-7 тысяч) вуфер был явно интереснее, но все же разница в массе позволяет сибиру конкурировать. Ну а на оборотах за 7 если не обращать на миксероподобный звук, то вообще хорошо. Впрочем с прямоточной трубой звук изменился с пискляво девственнического к басавито благородному. Прямоток на 600ке себя оправдывает вполне, перестаешь себя чувстовть на скутере, да и люди уже начинают оборачиваться - это тоже приятно.
Прямоток на литре мне кажется уже был бы лишним. на 600ке в населенных пунктах едешь на минимуме оборотов чтобы не привлекать внимание и не раздражать, а на трассе можно чуток открыть- еще один повод себя контроллировать и ездить спокойно там где ездить спокойно надо - удовольствие испытываешь уже просто от спокойной езды, как на чопере. До 3-4 тысяч звук терпим и прост оотдает басовитостью, после 4х уже начинает быть громким. так что в общем я даже доволен ибо раньше чтобы хотя бы слышать что ты едешь на байке приходилось держать обороты в районе 5тысяч и ездить на пониженны, теперь же едешь на 3х тысячах на легке и уже приятно, сам звук слышишь, другие его слышать и едешь спокойно при этом
а еще он как будто создан для закладывания - его спокойно и предсказуемо ложишь до ободов резины и не боишься что сорвется
ОтветитьУдалитьс вуфером у меня оставалось сантиметра 2 до края
а ты тестил того вуферёнка? это не такой как тот что я те приылал на фотге? (800 кубиков)
ОтветитьУдалить