Начиная просмотр - вы берете на себя полную ответственность за воздействие материалов блога на ваш разум. Подтверждаете, что вы достигли совершеннолетия, не подвержены каким-бы-то-ни-было психическим отклонениям и согласны с Правилами данного Ресурса и с использованием cookies на нем. Мнение администрации регулярно не совпадает с мнением авторов. И наоборот. Если оно не совпадает и с вашим - к вашим услугам область комментариев. С Блэк Джеком и куртизанками. Без рекламы, глютена и GMO. 146% биологический продукт. И, естественно, все что Вы скажете - может быть использовано против Вас

26 октября 2013 г.

British Open Classic p.6

Для выравнивания передка пришлось его отрезать и приварить на место...


Это снимки до (сделаны двери)


На фото видны разрезы в углах радиаторной решетки


Так это выглядит сейчас


Пришлось ждать, пока придут радиаторная решетка и усы (хромированные окантовки радиаторной решетки) чтобы поставив их на место убедиться, что выравняли все верно. Плюс правое крыло (на фото ниже с дыркой от фары) чуть ниже в месте стыка с капотом в итоге его тоже немного пришлось ровнять. Эта кривизна не из-за удара, а из-за различий в форме деталей - английские автомобили особенно тех лет отличались качеством, а ручная сборка (которой так гордятся англичане) - может прокатить в случае с ролс ройсом, но не с мини, где контроль качества намного ниже и потому вариации допустимого огромны



А вот одна из коробок с деталями. В общей сложности стоимость запцацек уже перевалила за килоевро. Пока не привожу точного списка с расценками, но как я и обещал - в конце обязательно приведу все по порядку


А еще мне прислали 6 каких-то хреновин, которые я не заказывал. Смахивают на какие-то тяги из ходовой


Вот одна из них
В течении следующей недели будут сняты стекла и полностью подготовлена к покраске. Из запцацек пока-что не хватает только колесных арок, так что в общем внешние работы должны быть закончены к концу следующей недели.


4 комментария:

  1. так это я правильно уловила суть,ты на работу будешь ездить на этом клопике,а не мокнуть на байке ветром гонимый солнцем палимый? это гуд

    ОтветитьУдалить
  2. нет
    на работу я всеравно бду ездить на байке
    потому что пробки
    потмоу что удобно
    потмоу что нет проблем с парковкой
    потмоу что быстро
    потому что бензина уходит в 2 раза меньше

    ОтветитьУдалить
  3. хоть в непогоды и ливни бензин не экономь,а? на своем здоровье

    ОтветитьУдалить
  4. у меня нервами больше уходит в ливень на машине ездить. точнее не ездить а стоять в пробке.
    ливень как раз таки меня не напрягает
    меня напрягает стоять в пробке в ливень

    ОтветитьУдалить

Область комментариев

Сохранить новость на стене в:

Нравится