Начиная просмотр - вы берете на себя полную ответственность за воздействие материалов блога на ваш разум. Подтверждаете, что вы достигли совершеннолетия, не подвержены каким-бы-то-ни-было психическим отклонениям и согласны с Правилами данного Ресурса и с использованием cookies на нем. Мнение администрации регулярно не совпадает с мнением авторов. И наоборот. Если оно не совпадает и с вашим - к вашим услугам область комментариев. С Блэк Джеком и куртизанками. Без рекламы, глютена и GMO. 146% биологический продукт. И, естественно, все что Вы скажете - может быть использовано против Вас

31 мая 2014 г.

British Open Classic p.18

Ну, что ж. Пожалуй, стоит опубликовать промежуточный список трат с указанием цены. Напомню, что сюда надобудет дописать еще 70 за химчистку, которая намечена на следующую неделю и все последующие работы по внутренней отделке...
(предыдущая часть тут)


На фото выше снят радиатор, через 10 минут будет снята помпа антифриза и все сопутствующие внутренности. Говорил или нет - бывшая хозяйка (милая девушка) заливала воду вместо жидкости для охлаждения и, как следствие, вся система охлаждения накрылась пиздой. Но заметил я это только, когда клапан давления на радиаторе открылся и из под капота засвистел пар. Кто-то скажет - мое упущение и будет прав - среди прочего следовало проверить и (скорее всего заменить) жидкость в радиаторе. Но я не проверил. Так или иначе ущерб всей системе охлаждения был нанесен задолго до покупки и менять так или иначе пришлось. Благо радиатор удалось спасти (и то лишь благодаря крайней граматности механика по имени Саша).
Итак - вот он - список затрат (после 5й строчки вносить стоимость пересылки мне стало влом и я вносил сразу общую сумму, ибо так или иначе 99% деталей были заказаны через интернет). Сюда же добавьте еще около пол штуки, в которые обойдется внутренняя отделка  кожей панели с новыми приборами.


Зато теперь она - сверкающая прелесть, готовая доставлять удовольствие по первому требованию. 
В следующей статье опишу ее поведение на дороге, приблизительный расход и скоростные режимы



P.S. наклейку делали под заказ того же цвета, что и корпус.

8 комментариев:

  1. машину продала тебе блондинка?

    ОтветитьУдалить
    Ответы
    1. нет
      сомневаюсь что в италии впринципе есть оригинальные блондинки
      но помоему все что касается автомобилей и в частности железа - то 99.9 женщин - блондинки

      Удалить
  2. в моторном отсеке тоже теперь все блистить или срач старый??
    фото в студию!!)))

    ОтветитьУдалить
    Ответы
    1. ток щас заметил ацкое инженерное порно - вакум справа)))даже проверил где руль на всякий солучай) )

      Удалить
  3. нет
    моторным отсеком займусь чуть пожже
    там нельзя мыть ибо много капризных деталей (даже ездя в дождь бывалые советуют бобину в пакет целлофановый закутывать)
    поэтому надобудет специальный раствор, зубная счетка и вперед ананизмом заниматься

    ОтветитьУдалить
    Ответы
    1. забей. Скинь провода с акб и мой под давлением. Потом высушишь)) Или если уж совсем боишься укутай катушку в чо-нить. Я лично при мойке отсека боялся за генератор, но подумав и вспомнив, что в автомобилях ВАЗ он стоит внизу спереди мотора (т.е. он вечно в воде), принял решение мыть все под давлением. Пронесло))

      Удалить
    2. проносит- ет када понос!!))

      Удалить
  4. я раньше тоже так делал на своих прошлых автосах.
    катушку замотал.. херней попырскал. кистью еще размазал.
    подождал .. и потом просто со шланга...
    сча на мазде с покупки уже 8 лет двигло не мыл..
    капот поднял.. пыль слегка протер и усе!!
    и вроде не грязно.. еще австрийские бирки бумажные болтаются с ТО!!
    правда -снизу защита стоит на весь моторный!!))

    ОтветитьУдалить

Область комментариев

Сохранить новость на стене в:

Нравится