О ценах на бензин, распродажах и рыночных отношениях

Конечно исходя из названия статьи тут по идее должен быть как минимум труд на 50 страниц с цифрами, выкладками, ссылками на первоисточники и куча графиков приправленных конечно же огромной такой и толстой моралью...

Ан не тут-то было! Вместо этого - пара веселых фото, пара цифр и много позитива сквозь саркастическую улыбку. Это вместо вступления.

А теперь по сути.
Цены на бензин, как вам наверное известно имеют мало общего с ценами на баррель сырой нефти. Т.е когда баррель растет - то растет конечно же и бензин, но вот когда баррель падает, бензин почему-то не падает ниразу. Ну т.е конечно же он может опуститься на каких-нибудь 10 евроцентов, но что такое вариации в 10 центов, когда цены на баррель скачут от 40 долларов до 150? Улавливаете мысль?

Так происходит потому, что в стоимости бензина (в Италии, по крайней мере) заложено более 80% налогов - всевозможные акцизы и (О, БОже!) даже введенные экстренные налоги направленные на временный сбор средств для ликвидации последствий стихийных бедствий. Да, прикиньте - когда-то, (может кто будет помнить) в далеком 1966 Флоренцию затопило по вторые этажи зданий. И был введен временный налог на бензин.

Самое забавное, что этот временный налог до сих пор составляет часть сегодняшней стоимости на бензин. Это официальные данные. То же и с наводнением 1970 го года в Генуе. То же и с недавними землетрясениями в Аквиле. Список можно продолжать.

Кстати не стало исключением и совершенно недавнее землетрясение в Модене. И это лишь некоторые временные налоги, которые со временем не были отменены. "А куда идут эти средства?" - спросите вы. В бюджет, по идее.

Так или иначе - с ценами на бензин переваливающими за 2 евро за литр 92го сами понимаете, что заправить бак среднего седана (60 литров) выходит нам в 120 евро. А как часто вы заправляетесь?...

Но, как известно нам из курса по макроэкономике - спрос имеет определенную точку, после которой при повышении цены на продукт - он будет падать. Это касается даже продуктов с "твердым" спросом, таких, как хлеб или бензин. Точка, после которой Доход от повышения цены будет снижаться. Так вот эта самая точка для Италии оказалась в районе 2х евро.

 И вот что забавно - даже начав постепенно снижать стоимость горючего - власти столкнулись с одним дивным явлением - спрос не стал возвращаться к прежнему уровню. Люди просто перестали пользоваться личным транспортом. Люди перестали ездить.

Что придумал коммерческий буржуйский мозг для этого? Правильно - устроить скидки и распродажи бензина! 

Перевод: 

"Только по Выходным!

Q8easy дает тебе необычайные цены!

с 24:00 Пятницы

по 7:00 Понедельника

1,595 е/л за Бензин

1,495 е/л за Дизель

Не Упустите!"

И знаете что? Работает. Залил пару канистр по 20 литров - месяц куришь

А для тех, кому лень считать - в месяц я расходую примерно 90 литров бензина только чтобы ездить на работу. 90 литров по цене 2 евро за литр выходит около 180 евро. 90 литров по цене 1,662 выходит около 150 евро. 30 евро экономии просто за счет того, что заправляешься по выходным, а не по будним. Буржуи, банырот.