Прежде всего предупреждение- работать надо с остывшим (холодным двигателем) не потому что вы можете обжечь свои ручки, а потому что расширение металла под воздействием тепла еще никто не отменял.
Начиная просмотр - вы берете на себя полную ответственность за воздействие материалов блога на ваш разум. Подтверждаете, что вы достигли совершеннолетия, не подвержены каким-бы-то-ни-было психическим отклонениям и согласны с Правилами данного Ресурса и с использованием cookies на нем. Мнение администрации регулярно не совпадает с мнением авторов. И наоборот. Если оно не совпадает и с вашим - к вашим услугам область комментариев. С Блэк Джеком и куртизанками. Без рекламы, глютена и GMO. 146% биологический продукт. И, естественно, все что Вы скажете - может быть использовано против Вас
Показаны сообщения с ярлыком Honda VFR. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком Honda VFR. Показать все сообщения
23 октября 2009 г.
Замена свечей, масла\маслофильтра, воздушного фильтра, радиаторной жидкости на мотоцикле с V4
И так снова о приятном. И снова Honda VFR750 94-97
10 октября 2009 г.
Как "раздушить" ваш байк или "тюнинг выхлопной трубы"
Ни для кого не секрет, что звук V4 пожалуй достоин премии Нобеля "за скорейшее доведение до оргазма представителей сильной половины человечества". Так зачем же скрывать весь "музыкальный" потенциал вашего двигателя в угоду зеленым? В конце концов сомневаюсь, что мелодия из вашей дудки повлияет на миграцию малайзийских сусликов.
Ну а теперь, когда весь пафос уже позади - приступим к приятностям. Итак, что нам надо?
подопытный
Ну а теперь, когда весь пафос уже позади - приступим к приятностям. Итак, что нам надо?
подопытный
Подписаться на:
Сообщения (Atom)