Рабочая версия. Итак - черта - готова вилка и по механике вроде бы все на месте. Теперь надо довести проводку и параллельно отдать основу сидушки для подготовки набивки...
(предыдущая часть тут)
Почему версия "рабочая" - потому что на мой взгляд фара должна быть чуть ниже и соответственно приборы, потмоу что сейчас (в оригинале) они слишком возвышаются над осевой линией мотоцикла (проходящей через бензобак). На фото не хватает переднего брызговика (или как эта хреновина называется) над колесом - тогда бы был законченный вид
Вид торчащих приборов слишком привлекает внимание - бросается в глаза, как глаза стрекозы
Из-за этого же не решено окончательно и место клипонов (руля)
Хотя сидя на нем в принципе вид не самый ужасный
Так же думается мне придется немного сокращать пластик сидушки спереди (в районе бензобака) чтобы сделать сидушку максимально прямой
Но проблема в том, что перед платформы сидушки является и ребром жесткости в месте крепления сидушки к раме, поэтому более чем срезать не получится
Максимум - пару сантиметров, а остальное можно будет сравнять набивкой (т.е поднять высоту седловины)
зачем еще резать сидушку.. как раз айцам будет удобно лежать на подъемчике!
ОтветитьУдалитьв принципе смотрится уже прилично.
так приборы вроде сами просятся на белую планку что ниже.
а если спрятать их за щиток или на кафере щыт не положен?))
все там збс http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1498251-741c0.html
ОтветитьУдалитьпоидее на каферы впринципе ставили и минисчитки, но я не хочу
ОтветитьУдалитьвполне можно просто сделать угол наклона приборов чуть острее и уже будет нормально
проблема с клипонами в том, что если их чуть дожать до правильного угла (эргономическое положение ручек) то они начинают упираться в бак при повороте, так что тут надо думать
а колёса эти же останутся?
ОтветитьУдалитьда
ОтветитьУдалитьво первых они вроде как вписываются в общий дизайн. во вторых в случае заднего - изза специфики карданного привода поставить туда просто дургое колесо не получиться- придется коренным образом переробатывать подвеску. К тому же данный размер резины выпускается только двумя компаниями а замена одного колеса повлекла бы за собой замену одного колеса а ездить на двух разныз резинах на байке нет смысла даже рассматривать.
поэтому самое разумное - оставить родные колеса