Рассказ об итальянской бюрократии...
Помните, я был крайне возмущен тем фактом, что меня не хотели выпускать из аэропорта пизы из-за документов? Так вот таки в этот раз им это удалось. Забавное ощущение, должен признать, когда стоишь даже не на чекине, даже не на личном досмотре, а перед непосредственным выходом к автобусу на полосе (гейт, там где должны все го лишь отрывать часть билета и говорить "приятного полета") и у тебя происходит следующий диалог:
- Добрый вечер.
- Добрый вечер. Ваш посадочный и документ удостоверяющий личность, пожалуйста.
- Вот, - протягиваю посадочный и ай ди карту (ее достаточно для поездок на территории европейского союза)
- Вы не гражданин, верно?
- Так точно.
- Ваш паспорт?
- Вот.
- Вид на жительство?
-Вот.
- Он у вас просрочен.
- Он не просрочен, а истек. Вот документы на обновление.
- Да, но вид на жительство у вас просрочен.
- А вот документы на обновление.
- Но вы не можете ехать с истекшим видом на жительство.
- А с документами на обновление - могу.
- Не можете.
- Синьера. Я каждый месяц летаю в разные страны европы и до сих пор у меня не возникало проблем с полетами. В чем собственно проблема сейчас?
- Документы на обновление не означают, что вам дадут пермессо. Могут рассмотреть и отклонить.
- А тот факт, что мне его выдают уже 7 лет вы в расчет не берете?
- А вдруг на этот раз откажут?
- Позвоните в квестуру Пизы и поинтересуйтесь.
- Сейчас восемь часов вечера.
- Я задам вам один вопрос. Допустим, человек живет постоянно, вот прописка (протягиваю Ай ди карточку) и работает (даю копию контракта на работу) и имеет по этой же причине вид на жительство (даю вид на жительство). Вид на жительство уже выдан, вот он, а значит мотив его выдачи подтвержден. Допустим, срок его действия подходит к концу (а это крайне вероятно с учетом, что срок действия составляет всего один год). В этом случае подаются документы на обновление - вот они. Работа, по которой был выдан этот вид на жительство представляет из себя регулярные поездки по территории Европейского Союза, что не противоречит законодательству. А теперь вопрос - если с момента подачи документов на обновление и до момента фактической выдачи пластиковой карточки проходит в среднем около семи месяцев - как по вашему человек работающий на работе, связанной с регулярными рабочими поездками должен поступать, если по-вашему, с документами на обновление он делать этого не может? Брать отпуск на пол года?
- Ездить на авто или на поезде - там даже контроля нету. Садитесь на поезд и завтра в полдень будете уже в Париже.
- А самолетом нельзя?
- Нет.
- Ни в одном другом аэропорту Италии у меня проблем не возникало.
- Я не знаю, но я не возьму на себя ответственность и не пропущу вас на борт.
- То есть я могу лететь из рима, из милана, из той же фиренции, но из пизы я лететь не могу?
- Выходит так.
- А завтра, когда сутра меня не будет в офисе в Париже - я скажу им "меня не пустили на самолет, потому, что я летел из Пизы"?
- Ничем не могу помочь.
На следующий день я вылетел из аэропорта Флоренции потратив 650 лишних клиентских евро.
Пиза мерда.
без бумажки-ты букашка,а с бумажкой-Человек! я вспомнила диалог Карцева и Ильченко про Сидорова-кассира
ОтветитьУдалитьколичество бумажек во всех случаях одинаково - меняется лишь их восприятие на основе имеющегося представления о законодательстве
УдалитьТАКИ РАЗУМНЫЙ И ВТОРОЙ РАЗ В ТОЖЕ Г..- мердА ВСТУПИЛ!!))
ОтветитьУдалитькапслок это когда человек кричит
ОтветитьУдалитьвторой раз было бы в случае если бы не пустили и в первый