"Аварийный Перекресток" или динамика ДТП 25го апреля между Nissan GT-R и Ford Escort на перекрестке ул. Кирова и Победы (г. Гомель) подробное описание, фото + видео

В ночь с 24го на 25е (Пасха) на перекрестке улиц Победы и Кирова в городе Гомеле (Беларусь) произошло серьезное ДТП. Двигавшийся на высокой скорости Ниссан ГТ-Р столкнулся с ехавшим по второстепенной дороге Фордом. В результате столкновения Ниссан взорвался и загорелся. 

Прошло уже некоторое время и жаркие дискуссии поутихли. За это относительно короткое время я услышал большое количество откровенной чуши, связанной с данным событием, а с учетом, что сам являлся в некоторой степени свидетелем пришествия не мог не написать об этом. 

Ниже приведу подробное описание увиденного мною, сделанные мною фотографии и снятое видео. Фото делались мною уже после того, как я сделал все возможное для спасения пострадавших (я ни доктор ниразу), поэтому на фото автомобиль уже потушен. Видео же снималось моим братом практически с самого начала. Сразу приношу извинения за возможную нецензурную лексику.

Добавлено еще 2 видео, исправлены расчеты.

Поскольку теперь никакой спешки нету, а цель стать первым папараци на селе мною никогда не преследовалась (именно поэтому не рвался ко всем гаевым в подряд с предложением своих снимков, как это делал наш очевидец-антон), можно неспеша попытаться восстановить ход событий той ночи.

Администрации города Гомеля о перекрестке

Начну чуть повествование с небольшого отступления адресованного администрации города. На это перекрестке Ежедневно бьются машины и сбиваются люди, зачастую даже на тратуаре. Только на моей памяти (случаи, когда я был непосредственным свидетелем) с десяяток довольно жестких аварий. Это ли не повод задуматься? Почему бы на этом месте не сделать скажем .. кольцо? Ведь видимость на данном перекрестке довольно паскудная, а из-за аллеи, разделяющей проезжие части по улице Победа автомобилисты по ней следующие с уверенностью полагают, что едут по главной. Это когда светофоры выключены. Кстати, а почему светофор на пересечении победы-Советской работает до 12 (или около того) а на этом самом злосчастном перекрестке - отключается чуть ли не в 10?.. Неужели нельзя оставить его включенным на всю ночь, с учетом аварийности и крайне малого потребления електроэнергии светодиодными светофорами?

(угол БелГУТа)

Что касается промежутка времени, во время которого светофор все же работает (днем) то тут ситуация ничем не лучше, если не хуже - светофоры в РБ настроены таким образом, что желтый загорается одновременно на обоих направлениях, что и дает возможность горячим головам пытаться проскочить на желтый, в то время, как другие горячие головы на желтый стартуют. Может перенастроить светофор, как скажем, в Италии - красный горит до тех пор, пока красный не загорается на поперечном направлении? И только потом желтый-зеленый (к слову в Италии в цикле "красный-зеленый" желтый вообще отсутствует, но это тоже на мой взгляд недоработка - люди не замечают смену сигналов и тупят некоторое время, прежде чем сообразят. Присутствует желтый лишь в цикле "зеленый-желтый-красный"). Сложно? Нет. 

Хотя на мой взгляд, вместо того, чтобы ледовые дворцы строить, лучше бы за четверть этих денег сделали бы Победу пешеходной (прогулачной) как и положено любому цивилизованному городу, с небольшими ресторанчиками/кафешками и кучей бутиков, чтобы людям было где погулять пешком, а заодно и деньги потратить. Тем самым оставить лишь Кирова. А если прорыть два пешеходных перехода, то и пропускная способность Кирова увеличится в несколько раз. Но это наверно слишком смелые предложения для крайне консервативной и через чур тугой на полезные нововведения администрации города, а посему вернемся на землю.

О происшествии

Проезжая часов в 11 вечера по Кирова был слегка не в настроении и потому ехал с положенной скоростью 60 км/ч (хотя обычно по городу езжу в пределах 40). Сидевший на заднем сидении брат помолчав немного сказал: "А я здесь почти останавливаюсь, причем неважно по какой еду, еб*нутый перекресток - каждый день бьются", на что я согласился уже слегка сбавив скорость поехал дальше...

...примерно в 1:20  двигаясь в обратном направлении по улице Кирова проезжая Винзавод (это в метрах 200 от перекрестка) увидел непонятное движение впереди. Через несколько долей секунд вспышку и довольно внушительный огненный шар перемещавшийся справа-налево по перекрестку. "ДАНУНАХ*Й, ты это видел?!!!" вырвалось практически однавременно у нас обоих, "Там что-то пизд*нуло и них*йски так!" Вдавив газ уже через пару секунд мы вьехали на перекресток, где открылась не совсем реальная картина: справа напротив Березки (старое название магазина) развернутый на 180 градусов форд из которого начинают выскакивать как из горящего танка пассажиры и горящий (но уже в прямом смысле) в нескольких десятках метров покореженный остов другого автомобиля. Остановившись посередине перекрестка и включив аварийку не выключив  при этом двигатель выскочили из машины.

(снято со здания БелГУТа)

(тот же угол, только с проезжей части, на фото след от бочка омывателя, сам бочок лежит у бордюра)

Вообще я довольно часто становлюсь очевидцем ДТП (в Италии это суровая реальность) и потому особой паники не испытывал, однако выйдя из авто сразу отметил про себя огромное количество мусора на перекрестке. Не мусора, как грязи, а мусора, как частичек пластика, металла, пенопласта, резины, стекла, радиаторной жидкости, масла... 

(под ногами все хрустело)

В тот самый момент когда я бежал к своему багажнику за огнетушителем еще не до конца пришедшие в себя пассажиры форда уже бежали к начавшему разгораться ниссану. Тут хочу подчеркнуть, что лишь немногие реально пытались помочь пострадавшим, т.е в то время, как я пытался "потушить" горевший еще только багажник Ниссана - пассажиры из форда и лишь еще пара очевидцев лезли в горящую машину пытались отстегнуть ремень безопасности и вытащить бывшего без сознания водителя Ниссана. На противоположной стороне от БелГУТа я заметил лежавшее тело, но на тот момент я предположил, что это прохожий, которого сбила пролетевшая через тротуар авто.

(след от удара колес и разбитого картера, светофорный столб был лишь слегка зацеплен, но этого хватило)

Тут два момента. Первый - это если бы я снял штаны и поссал в пламя, то думаю эффекта было бы значительно больше (притом на тот момент, когда авто пытался тушить я - будь у меня нормальный огнетушитель, думаю машину потушить было вполне реально) ибо пукнув мне в лицо мой огнетушитель вообще отказался что-либо делать и потому стоя как баран у горящей машины и пытаясь понять почему он "непырскает" я случайно открутил у него голову и заглянув внутрь увидел лишь белый порошек, заполнявший огнетушитель на треть. В этот момент товарищи смогли отстегнуть водителя и начали вытаскивать его через боковое водительское окно. К этому моменту салон машины уже был наполовину объят пламенем. 

Затем к машине подбежал таксист с огнетушителем посерьезнее, нок этому моменту эффект от него был немногим лучше моего - машина уже горела капитально.  

К тому моменту, как вытащили водителя (а вытащили его полуголого, не потому, что он голый ехал за рулем, а потому что во время аварий с людей слетает не только обувь, но иногда даже штаны). По истеричным возгласам бегавших вокруг стало понятно, что в машине должен быть пассажир. К тому времени, как я ломанулся проверить можно ли его вытащить уже весь салон был объят пламенем (хотя если бы брат не сказал "куда ты лезешь, счяс бак пизд*нет... да и ты посмотри че там внутри тварится, он уже закоптился давно..." , я бы полез. Хотя бы попытаться. На видео это слышно. Повторю - все происходило крайне быстро. Машина разгоралась на глазах.

Так или иначе только когда машина полностью была объята пламенем ехавшие на соседней машине кореша придя в себя узнали таки в лежавшем на асфальте возле аптеки теле - пассажира Ниссана. Того, которого я чуть не ломанулся спасать...

Администрации города, службам и просто гражданам

Инцидент произошел в минут 20 второго. В 24 я уже начал снимать мое первое видео. Пожарники приехали одновременно со скорой в 28. Это неплохо. Для мегаполиса в час пик. Но бл*ть, это было пол второго ночи! Перекресток Кирова и Победы - до Первосоветской больницы две минуты! Вы всерьез хотите сказать, что нужно 8 минут, чтобы на максимально возможной скорости доехать от Первосоветской до этого перекрестка, при том что на дороге два калеки, которых можно сиреной прибить к обочине?! И еще, поясните мне, почему с сиреной у нас могут ездить только пожарные, МЧС и ГАИ, ну и батькин кортеж? Почему тише всех и так скромненько подкатила к месту ДТП скорая. Причем ОДНА! Если бы я не посмотрел на время на видео, то вообще бы подумал, что прошла целая вечность (именно так я и говорил изначально - что скорая приехала минут через 15), а все потому, что пожарных стало видно и слышно задолго до их подъезда к месту ДТП, в то время, как скорая подкатила так тихо и скромно, что ее вообще можно было не заметить... И еще, почему в ДТП в котором участвует 2 автомобиля, при том, что на вызове уверен упомянули, что авария неслабая - приезжает только один экипаж? Ведь в такое время, тем более праздник в автомобилях как правило находиться по 5 человек в возрасте от 16 до 25 (сколько таких случаев уже было). Они всерьез пытаются помочь всем одним экипажем?! Ну да - я видел как они помогали...

(На момент съемки этого кадра прошло 20 минут после ДТП и около 12ти минут после того, как скорая прибыла на место. Там он пролежит еще минут 10)

(следы копоти от пролетевшего огненного шара)

Когда я описывал поведение медиков на этом ДТП один знакомый выдал коронную беларускую фразу "ну может если бы им больше платили..." на что у меня реально сорвало крышу. Ответьте мне на такой вопрос: почему в Италии практически все экипажи скорой помощи имеют в распоряжении либо стажеров, которым практически не платят либо волонтариат, которому вообще не платят, и если первые какбэ должны пройти стажировку, то вторые вообще помогают просто чтобы помогать, так вот, внимание, вопрос: Какого х*я во всех ДТП, что были у меня (даже при том, что в самом серьезном я лишь порвал сухожилия на ноге ибо на байке езжу) прилетавшие аж две скорые чуть ли не дрались, кто будет меня реанимировать, вежливо, но очень оперативно связывали меня по рукам и ногам и привязав к пластиковой кушетке на всех парах и с сиреной везли в госпиталь? Почему люди, которым вообще не платят, выполнили свой долг от и до быстро, аккуратно и качественно?..

Почему подкатившая на легке скорая в Гомеле так же неспеша вывалила из своего нутра пару переминавшихся с ноги на ногу "медиков", которые постояв и почесав затылок стали думать, че же им делать дальше?.. Почему пассажир, вылетевший из Ниссана от удара, пролежал на асфальте 30 минут минимум ИЗ НИХ 20 УЖЕ ПОСЛЕ ПРИЕЗДА СКОРОЙ?!!!!!!! и это я сужу по тому фото, где он еще лежит на асфальте, хотя могу с уверенностью сказать, что пролежал он там еще минут пару прежде чем .. (!) и тут самое интересное (!) ЕГО ПОЛОЖИЛИ НА ПОКРЫВАЛО И ПОНЕСЛИ К СКОРОЙ МЕТРОВ 20 НА ПОКРЫВАЛЕ!!!!!!...

А, ну да, это же Пасха, медики тоже люди, им тоже отдыхать надо... да?..

Дохтуры Гомеля... Да ну вас НАХ*Й с такой Скорой Помощью! Я не удивлюсь, если вы пострадавшим вместо капельницы уринотерапию прописали. Не надо просмотреть 6 сезонов доктора хауса, чтобы знать, сколько всего может произойти за пол часа лежания на асфальте, из которых 20 минут врачи видимо сасали х*й, ибо возле пострадавшего я людей в белых халатах за эти пол часа я не наблюдал ниразу, а так же чем чревата слабая фиксация пострадавшего на носилках. Это в случае, если есть носилки. Но их же было только одни, да? Про переносы на покрывале человека после того, как он вылетел из двигавшегося больше сотни км/ч автомобиля и кувыркался метров 30 по асфальту и остановил его кувырканья лишь бордюрный камень тротуара я вообще молчу...

Почему я обобщил? Потому, что подобный долбоеб*зм присутствует повсеместно и поэтому пусть вам всем, дорогие наши медики, будет стыдно. Может дойдет, что уважение к пострадавшему, аккуратность и просто человеческое отношение и оплата вашей работы вещи совершенно невзаимосвязанные. Хотите получать больше - идите джинсами на рынок торговать, а собрались людей спасать, ну так спасайте.

(место касания/приземления на колеса после кувырканья)

Динамика

Исходя из того, что я ехал по кирова вдоль винзавода и меня никто на бреющем не облетал, могу предположить, что GT-R либо выехал с Артиллерийской, либо от ресторана Буржуй (вторую версию подтверждают слухи). (исправлено) Поскольку с линейкой ходить не представляется возможным, полагаясь на гугл мапс могу предположить, что от Буржуя до места ДТП метров 150-160 (хотя на мой взгляд меньше)....

(Исправлено). 

Т.е при 520 конях и 3.5-3.8 секундах до сотни, нетрудно предположить, что при наличии отрезка в 150 метров автомобиль мог разогнаться примерно до 150-160 км/ч. Так же сыграла свою роль огромная масса автомобиля - 1.7 тонны.

Таким образом мы установили примерную скорость движения Nissan. Исходя из фотографий могу предположить, что Ford либо только тронулся, либо двигался крайне медленно, ибо за тот короткий путь, что проделал форд от места удара, до места остановки - его успело развернуть на 180 градусов, и основную часть пути после столкновения он проделал уже задом с не выжатым тормозом - это отчетливо видно по четкому следу протектора на масле - который похож именно на след от проехавшего колеса, а не на след торможения.

Теперь сама суть. Ниссан стартанул по Кирова и летел в сторону Вечного Огня (по главной). В это время по Победе двигался Форд (второстепенная со знаком стоп). На перекрестке скорость Ниссана уже была в районе 150-160 км/ч, в то время, как скорость форда составляла максимум 40 (на мой взгляд еще меньше). По идее форд должен был остановиться на знаке стоп и полюбому пропустить двигавшуюся по главной автомашину. Но тут одно из двух, либо посмотрев направо  водитель форда нерасчитал скоростные характеристики другой машины и тронулся решив, что успеет, либо не посмотрел направо или не заметил приближавшуюся справа авто (хотя не заметить ксенон довольно проблематично). От себя добавлю, что сам отъездив 3 года на Honda VFR 750R и не понаслышке зная, что такое ускорение в 3.4 сек до сотни и скорости за 200 - могу с уверенностью сказать - неподготовленный водитель, не привыкший к тому, что находящийся в 110 метрах от него объект уже через две секунды пролетает мимо тебя (скорость 200 км/ч это 55 м/с, соответственно 160 км/ч это примерно 45 м/с) способен правильно рассчитать свои возможности. И потому я не удивлен, что увидев где-то в далеке свет фар, водитель форда предположил, что при любом раскладе успеет проехать перекресток прежде, чем другой автомобиль хотя бы подъедет к перекрестку...
Но ситуация была проанализирована не верно и в результате Ниссан врезается в Форд (хотя правильнее сказать - задевает передний бампер с креплением и радатором, ибо повреждения у форда незначительные, если учесть, что в нее врезался снаряд на скорости 150-160 км/ч, потому что въедь Ниссан в бок - Форд разорвало бы пополам, а его пассажиров как и остатки Ниссана собирали бы по кускам в радиусе 200 метров).

Тут применив знания по физике могу предположить, что увидев выехавший на перекресток Форд, водитель ниссана резко вывернул руль вправо и ударил форда не углом морды, а задним крылом уже будучи в заносе (уточню - именно Ниссан ударил форд ибо если сопоставить скорости обоих, то Форд практически стоял, относительно Ниссана - это подтверждают характерные повреждения Форда), причем будь этот удар сильным - ниссан бы раскрутило в противоположном направлении и он улетел бы в лево по ходу своего движения (ударившись задним левым крылом, машину начало бы разворачивать влево а с учетом сцепных свойств колес пусть и в скольжении, но авто начало бы уводить влево), но он ушел не просто вправо, а ударился о бордюр перпендикулярно левой, водительской стороной. Это значит, что столкновение с фордом не особо повлияло на траекторию движения ниссана. Ударившись боком о довольно не маленкий бордюрный камень машина вылетела на тротуар, взорвалась и загорелась. От этого же удара через боковое водительское стекло вылетел видимо не пристегнутый пассажир (что его и спасло, если так можно выразиться). После чего перекувырнувшись несколько раз и потеряв много деталей, в том числе колеса, машина снова вылетела на проезжую часть. Я так понимаю это произошло от того, что удар пришелся не одновременно обоими колесами, а вначале передним, а затем задним в силу закругленной формы тротуара в этом месте (широкий закругленный угол). 

Стоит упомянуть, что от удара заклинило либо стартер, либо генератор и тот жужжащий звук, что на видео это не низкое качество звука, а его жужжание. А когда пламя полностью объяло салон, заклинило клаксон, который смогли утихомирить МЧСовцы после долгих попыток расковырять ломом капот и разбить аккумулятор. Орал он довольно долго.

Для Антона.

Антон, ты - мудак? Во-первых, потому что ты со своим фотоаппаратом появился явно не с самого начала. Во-вторых, потому, что половина из того что ты рассказал "по горячим следам" мягко говоря не соответствует действительности и наблюдай ты все это своими глазами - не погонял бы эту чушь. Например - откуда ты взял, что на форде ехал таксист? Ты где-то увидел там шашечки? Я вот например хоть убей их не помню. Зато помню, что оттуда выскачило два молодых парня и кинулись вытягивать лихача из ниссана. Но ты же этого не видел, правда? Я например видел только вспышку взрыва в метрах 200 от меня и потому не мог с точностью рассуждать о скорости. А ты - мог. Ты же "видел, как Ниссан ехал 200 км/ч". Хотя увидев последствия столкновения мне тоже показалось, что скорость была немаленькой. Показалось, ибо не видел.  В-третьих я не видел тебя помогающим пострадавшим или хотя бы пытавшимся сделать хоть что-то полезное. Ну и последнее - в чем фишка фотографировать распростертые не асфальте тела, а потом подбегать к каждому гаевому и предлагать свои снимки и номер телефона? Ты просто маленький? Жадный до славы и глупый?..

 (здесь я бросил свою машину)

Ну а теперь обратите внимание на характер повреждения форда. Могу сказать одно - если бы он ехал чуток быстрее (форд) пассажиру и водителю была бы жопа...

Кстати так и не понял истерически кричавших (видимо коришей товарищей из ниссана) "Да ты знаешь какую машину ты разбил?! Да ты вкурсе, что она 130 тысяч стоит?!!" На что был дан вполне резонный ответ: "Да мне допизды сколько стоит эта машина, я твоего полудурка-лихача из огня вытягивал, а где ты в это время был, сука?!" Но горячий парень успокаиваться не хотел и товарищей пришлось растягивать в том числе и гаевым. На фото снизу начало этой перепалки.

Кстати, если кто-то заметил таксовые шашечки - скажите, ибо у меня возникает стойкое желание послать антона в корень...

Снятое не мной:


на 6 минут:

==========

И последнее, я не отрицаю тот факт, что водитель форда обязан был при любом раскладе пропустить двигавшегося по главной лихача, однако могу с уверенностью сказать, что не лети мегамосг с такой скоростью - аварии можно было если не избежать, то по крайней мере отделаться легким испугом, а никак не галивудским развитием событий. В данной ситуации я дал бы вину 50 на 50 обоим, а с учетом поведения водителя форда вообще бы снял с него обвинения ибо вытаскивал лихача и он, в числе немногих, кстати.