Помните в посте о моих нежно любимых ягуарах я написал что обожаю мордашку Jaguar E-Type?
А ему между прочим 50 лет 1 марта исполняется.
Именно 1 марта 1961 года на международном автосалоне в Женеве был впервые представлен этот Jag.
И помимо отличного дизайна он был силён и по другим показателям.
Его 3.8 литровый движок выдавал 265 л./с. и разгонял авто до 240 км/ч. В то время это было очень круто.
Его начали продавать по цене вдвое ниже чем самый простой Ferrari на тот момент, но по скорости он не уступал жеребцам...
И не только на дорогах общего пользования.
Jaguar E-Type, был стилизован под знаменитые гоночные Jaguar D-Type, побеждавшие грозные Mercedes-Benz 300 SLR и Ferrari 121LM в 24-часовой гонке в Ле-Мане трижды: в 1955, 1956 и 1957-м.
За 50 лет он стал леген... подождите подождите....дарным автомобилем.
В компании не могли закрыть глаза на такое событие и приготовили к Женеве кое что особенное...
Встречайте - самый мощный и быстрый Jag за всю историю марки.
Jaguar XK R-S
V8/5.0 и 550 л./с. 680 Нм крутящего момента - 300 км/ч максимальная скорость
Самое главное внешнее отличие от всего семейства XK - ахуеннейшая головная оптика. Плюс к этому отличный агрессивный обвес.
А ему между прочим 50 лет 1 марта исполняется.
Именно 1 марта 1961 года на международном автосалоне в Женеве был впервые представлен этот Jag.
И помимо отличного дизайна он был силён и по другим показателям.
Его 3.8 литровый движок выдавал 265 л./с. и разгонял авто до 240 км/ч. В то время это было очень круто.
Его начали продавать по цене вдвое ниже чем самый простой Ferrari на тот момент, но по скорости он не уступал жеребцам...
И не только на дорогах общего пользования.
Jaguar E-Type, был стилизован под знаменитые гоночные Jaguar D-Type, побеждавшие грозные Mercedes-Benz 300 SLR и Ferrari 121LM в 24-часовой гонке в Ле-Мане трижды: в 1955, 1956 и 1957-м.
За 50 лет он стал леген... подождите подождите....дарным автомобилем.
В компании не могли закрыть глаза на такое событие и приготовили к Женеве кое что особенное...
Встречайте - самый мощный и быстрый Jag за всю историю марки.
Jaguar XK R-S
V8/5.0 и 550 л./с. 680 Нм крутящего момента - 300 км/ч максимальная скорость
Самое главное внешнее отличие от всего семейства XK - ахуеннейшая головная оптика. Плюс к этому отличный агрессивный обвес.
если я скажу что видел здесь уже такие- я скажу неправду?
ОтветитьУдалитьно здесь на удивление ягуаров много
и мне они ксттаи тоже нравяццо
доводилось однажды еще в мастерской помогать чинить чтото подобное на модель 61го года - это было незабываемо - как ассистировать на эпиляции анджелины джоли)))
ну тебе виднее. ты о новой машине? в инете эти фоты только сегодня сутра появились. офф презентация в Женеве...
ОтветитьУдалитьугу - о новой
ОтветитьУдалитьзначит другая модель но жопа очень на эту похожа я ее только проездом видел так что не смог особо рассмотреть- но сцуко шиииикарно :I
не всё правильно, ты видел ту же модель XK но в другой версии. тут морда не такая. я ж написал что главное внешнее отличие передняя оптика. а сзади он почти точ в точ такой же как обычный XK.
ОтветитьУдалитьа - ну тахда йа спакоин, а то уж было полдумал что снова приглючило :o
ОтветитьУдалитьСнимаю штаны: первые каляски гавно. Без аргуентов. Просто так.
ОтветитьУдалитьПоследний всегда нравился.
И как обычно хлопаю питона по плечу: "маладец, сынулько, изучай картинки"
а питонг тут причем- нормальную новость сделал, красиво все обьяснил и показал...
ОтветитьУдалить:(