5 декабря 2010 г.

Автомобильное искусство - Lamborghini Miura (фото)

Как же так?... Ну почему?...
В-а-а-а-а-а-а-а-а-а-а-а-а-а-й!!!???...





Ламборгини это круто не потому шо двери вверх.
Питон суко всех научит.
Оригинальный Миура выпускавшийся в 60-х годах прошлого века стал одним из самых быстрых дорожных серийных автомобилей на планете на тот момент. А помимо этого безумно красивый и стильный... Их выпустили не много, но он задал тон в мире спортивных автомобилей и принёс компании не мало дивидендов, но не в плане денег.

Так уж сложилось что питон живёт в очень интересное время (автомобильное), которое йа бы охарактиризовал как "вторая Эпоха". Первая была именно в 60-70-х.
Когда в 2004 Форд представил очередное поколение мустанга, автомобильный мир как будто проснулся после спячки. Это было просто очередное поколение мустанга, но восприняли его так как будто их не выпускали с 70-х годов... И тут понеслась. Камаро, Челенджер, Чарджер (хоть и не удачный но всё же), в йапонии возрождают "годзилу", немцы из ингольштада оборачиваюццо на прошлые годы, бавварцы посылают на хуй Бэнгла и встают на путь истинный, англичане встают на ноги (побыв немного полуфольцвагеном, это о бентли) и начинают дышать без кислородной маски, мерцедес вновь взлетает на крыльях чайки, порше...э-э-э-, ну порше вобщем как делал свой 911 40 лет так и лепит. Аминь вобщем.
Но...
Есть одно но.
Lamborghini...
В 2006 сделали шаг и вероятно испугались... А зря.
Йа понимаю шо был кризис и вся хуйня, но сейчас грядёт замена Мурчелаго под названием Джота вроде бы как. И по шпионским снимкам он далёк от стильного и обворожительного концепта Миуры 4-х летней давности...
Неужели письма Стефану Винкельману писал только питон?...
Жаль.

P.S. Надемся всё же что хотя бы Эсток оживёт и выбежит на улицы.
P.S.№2 Sesto Elemento представленый в этом году - уродец.
P.S.№3 Не за горами 50 годовщина оригинального Миуры (авто на фотах был в 2006 представлен именно к 40-вой годовщине) так что вера живёт...
I want to Believe.








7 комментариев:

  1. глазки просто умиляют.

    Туся звёздачки всегда появляюццо и пропадают внезапно)) зависит от силы удара по башке)

    ОтветитьУдалить
  2. ))) надеюсь тут бить не будут)) ну до звёздачкаф))))
    не ну правда куда они девались, питон?

    ОтветитьУдалить
  3. узнаю много нового о мире автобизнеса

    ОтветитьУдалить
  4. во 1х потому что есть ford gt с 2003го.

    во 2х я снова вижу недобрые взгляды в сторону порше. Помницо, кто-то сказал что каен посатвил на ноги концерн? Финансово - возможно. Исторически - это провал. Я больше понимаю панамеру, чем ебучие жыпы. Порше всю жись был легендой. Это гонка, это стиль жизни а не дорогой понт. Это И нехуй говорить аминь там, где его в принципе даже быть не может. Я снова зол. 911 - легенда оппозитных би-турбовых моторов. Вспомним хотябы леман. А если раззуть глаза пошире, то можено ахуеть как сильно изменился дизайн в это авто за столько лет. Остались лишь традиции. И модельный ряд на сегодняшний день..без камментов. Порше - история. Ламба - реализация надроченных концептов. Хотя весьма удачных.

    ОтветитьУдалить
  5. порше всегда был фольксвагеном в мире суперкаром ибо конвеер
    и нехуй тут распаляццо

    ОтветитьУдалить

Область комментариев